tecnologia eficiente que as montadoras querem promover.
“Os fabricantes gastaram centenas de milhões nessas novas unidades híbridas de potência, que são muito mais relevantes para a indústria de motores e para a energia eficiente que temos de ter na sociedade atualmente”, explicou Claire.
“Trazer o reabastecimento, e fazer com que a Fórmula 1 pareça novamente um esporte com alto consumo de combustíveis, pula completamente esta mensagem, então sou totalmente contra”, decretou.
O diretor-técnico da escuderia, Pat Symonds, afirmou que outros pontos negativos podem preocupar ainda mais. Para ele, a volta do reabastecimento pode tirar o espetáculo da corrida e suas incertezas.
“Eu acho que isso pode levar a uma corrida já determinada. Significa que neste momento nós conseguimos traçar uma estratégia para a corrida, e pensar nas táticas conforme a prova acontece”, comentou. “Hoje baseamos nossos pit stops conforme os nossos pneus vão trabalhando. Ou seja, não é necessariamente o que planejamos. Com o reabastecimento de volta, tudo fica já definido. Se colocar combustível até a volta 24, você deverá parar na volta 24″, finalizou.
Fornecido por: Da GAZETA PRESS 2016 ( STOP)
