“Os chips incorporados nesses carros nos primeiros quatro meses deste ano precisam de um software atualizado para serem totalmente funcionais e oferecerem capacidade Apple CarPlay/Android Auto e Wi-Fi”, disse a BMW num comunicado enviado por e-mail à Automotive News Europe.
Na verdade os motoristas poderão não ter que esperar muito mais para obter o suporte para Apple CarPlay e Android Auto. A BMW disse à Automotive News Europe que tem como objetivo lançar uma atualização over-the-air (OTA) para disponibilizar a funcionalidade “até ao final de junho, o mais tardar”.
A BMW não especificou quais os modelos nem a quantidade de carros afetados, mas diz que os veículos com “6P1” no seu código de produção não irão chegar ao consumidor com Android Auto ou Apple CarPlay. Não é claro se apenas algumas regiões são afetadas pelo problema ou não. A Automotive News Europe diz que os motoristas dos EUA, Reino Unido, Itália, Espanha e França relataram receber os seus novos veículos sem nenhuma das funcionalidades.
Este não é o primeiro sacrifício que a BMW faz devido à falta de chips. Em novembro passado, a BMW confirmou que parou de enviar alguns dos seus novos veículos sem telas sensíveis ao toque e um recurso de assistente de backup e deu aos motoristas afetados um crédito de US$ 500 em troca.
Outras fabricantes de carros, como a General Motors, também foram fortemente afetadas pela escassez de chips. A GM abandonou o carregamento sem fio de uma variedade de veículos, removeu um módulo de gestão de combustível de alguns dos seus camiões e cortou o recurso Super Cruise sem motorista no Cadillac Escalade 2022. Mais recentemente, a Ford começou temporariamente a enviar e vender o SUVs Explorer sem controlos de aquecimento traseiro e ar condicionado.
O CEO da Intel, Pat Gelsinger, prevê que a escassez de chips, que afeta uma série de indústrias de diferentes maneiras, pode mesmo vir a durar até ao ano de2024.
Fonte:da Redação e da maistecnologia
Reeditado para:Noticias do Stop 2022
Outras fontes • AFP, AP, TASS, EBS
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